Cette Astor Orcal est assurément la belle surprise. Exploitant à plein la mode du "vintage neuf", son esthétique somptueuse et son équipement complet attirent la sympathie, alors que sa prise en mains, quasi instinctive, devrait finir de convaincre les détenteurs du permis B.
Un look rétro très à la mode. Elle est furieusement inspirée de la Ducati GT 1000. La fabrication de l'Orcal ne souffre guère la critique. L'ensemble se révèle harmonieux, de son réservoir bi-ton au joli silencieux conique revêtu d'inox, des jantes à rayons alu à sa selle digne d'une vieille Norton, ou encore des ailettes de son moteur refroidi par air à l'inaltérable phare rond chromé en acier. l'Orcal offre un équipement complet, une finition très correcte tout en soignant son pilote. A bord, son guidon haut et large détermine une posture bien droite. Elle offre une planche de bord complète et esthétique, avec ses compteurs et compte-tours sur fond blanc. Pas trop haute mais étroite, la selle permettra au plus grand nombre de poser les pieds bien à plat au sol.
Soyez les premiers à l’essayer. Pesée à 128 kg avec les pleins, cette ballerine mécanique se montre aussi agile que la finesse de sa ligne puisse l'illustrer et présente globalement un comportement transparent. La légèreté de cette 125 libère l'esprit et ses deux freins à disque rassurent. Le rustique monocylindre d'origine Yamaha refroidi par air offre à l'Orcal un service besogneux.
Un débutant se contentera de l'essentiel, à savoir une montée en régime très linéaire pour des vibrations très contenues, source d'agrément au quotidien. Ses 9,7 ch. propulsent l'Astor Orcal à 104 km/h réels. Orcal Astor bénéficie déjà d'un capital sympathie évident auprès d'une cible sans aucun doute large, entre le débutant attiré par son look mais désirant s'en tenir au permis B (moyennant une formation obligatoire de 7 heures) et le motard à part entière, séduit par cette fausse réplica vintage à prix réduit. La ligne néo-rétro de cette moto ne souffre guère la critique, chaque pièce s'accordant naturellement à l'ensemble, du réservoir aux caches latéraux, en passant par la selle ou encore la planche de bord et ses chouettes compteur / compte-tours à fond blanc. On ne peut que saluer le travail mené sur le design de cette machine.
Conditions de location
*Pilote: Minimum 20 ans.
*Permis moto: Avoir un permis B + conditions en fonction du pilote, nous consulter. Permis A1 Permis 125cc
*Justificatif: Justificatif de domicile de moins de 3 mois/coordonnées de l’hotel de résidence.
*Montant du dépôt de garantie: 1000 €
Location WE du vendredi soir au lundi matin, si récupération du véhicule le dimanche soir un supplément de 50 € sera facturé.
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Assurance : Voir conditions générales de location.
Dépannage : Selon conditions générales de location.
Essence : Le plein d'essence, est à faire avant de restituer la moto, à défaut, ce service vous sera facturé. MotoRent Cannes une large gamme de motos néo rétro à louer pour rouler avec le look Classic et la technologie moderne. Location de moto TRIUMPH à Cannes 06000 MOTORENT. Location moto Cannes. A Cannes, essayer la Triumph Street Twin 2016 chez le spécialiste de la location de motos exceptionnelles à NICE. Location Cannes Moto TRIUMPH STREET TWIN modèle 2016
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